| 基本資料 |
| 公司名稱 |
敏實集團有限公司 |
| 主席 |
魏清蓮 |
| 董事 |
魏清蓮 (主席兼行政總裁兼執行董事)
張玉霞 (執行董事)
William Chin (執行董事)
徐海蘭 (執行董事)
秦千雅 (非執行董事)
莫貴標 (獨立非執行董事)
佐古達信 (獨立非執行董事)
孟立秋 (獨立非執行董事)
Chan Pak Hung (獨立非執行董事)
胡定吾 (獨立非執行董事)
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| 銀行 |
中國銀行股份有限公司
花旗銀行
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| 秘書 |
易蕾莉 |
| 地址 |
香港尖沙咀梳士巴利道十八號維港文化匯K十一辦公大樓七樓 |
| 電話 |
(86574)86856322 |
| 傳真 |
(86574)86856330 |
| 網址 |
http://www.minthgroup.com
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| 已發行股本 |
1,171,412,999 |
| 市值 (百萬) |
$32,073.29 |
| 主要業務 |
主要從事乘用車車身零部件和模具的設計、製造、加工、開發和銷售業務。 |
| 公司前瞻 |
於回顧年度,中國汽車產業在多重機遇與挑戰中實現了里程碑式的突破。連續17年產銷量穩居全球第一。中國汽車市場的增長,主要由「新能源」和「出口」兩條主線強勁驅動,
兩者共同構成了拉動市場的核心「雙引擎」。於回顧年度,中國汽車出口量再創新高,首次站上「700萬輛」台階,同時本土化生產進入深耕階段。
在市場和政策的雙重驅動下,產業競爭從「卷價格、卷配置」向更高維度升級。競爭焦點從「電動化」轉向「智能化」與「融合創新」。全棧自研不再是唯一選擇,車企與供應商的開放合作成為主流。大型集團通過品牌與資源整合提升效率。合資車企進入「合資2.0」時代,由中國團隊主導、採用中國供應鏈進行本土化開發,從「產品出海」轉向「產業鏈出海」和「生態出海」,通過國際建廠、本地化運營系統性規避貿易壁壘。
回顧國際市場,北美市場關稅壁壘依然堅固,東南亞等市場仍通過優惠措施吸引中國投資,而墨西哥等國則跟隨美國加徵關稅。這種分化要求中國車企必須採取「一國一策」的精細化運營。除了貿易壁壘,數據安全、碳排放標準、本地化率要求、文化融合等非關稅挑戰日益突出。實現真正的「走進去」需要極高的本地化適配能力和全球資源整合能力。
展望二零二六年,全球汽車產業將在不確定性加劇與技術變革加速的雙重作用下,步入深度重塑的關鍵節點。全球市場結構持續演變,中國在全球市場中的地位及其對技術革新的作用將更加凸顯。與此同時,全球主要市場政策路徑出現顯著分化,預示著全球供應鏈與競爭格局將迎來新一輪重組。對本集團而言,競爭的核心將從單一的產品和價格,全面轉向以技術創新、全球化深度運營和產業鏈生態構建為核心的體系化綜合能力比拚。
本集團將積極應對汽車及零部件產業巨變帶來的挑戰和機遇,以客戶關注點為導向,持續打造包括技術、質量、成本在內的綜合競爭力,成為客戶最密切合作的全球領先供貨商。 |
| 主要股東 |
秦榮華 (38.42%)
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