| 基本資料 |
| 公司名稱 |
重慶長安民生物流股份有限公司 |
| 主席 |
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| 董事 |
謝世康 (董事長兼執行董事)
萬年勇 (總經理兼執行董事)
陳文波 (非執行董事)
顧道坤 (非執行董事)
譚紅斌 (非執行董事)
陳靜 (獨立非執行董事)
黎明 (獨立非執行董事)
文永邦 (獨立非執行董事)
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| 銀行 |
中國建設銀行
中國招商銀行股份有限公司
中國工商銀行
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| 秘書 |
袁泉 |
| 地址 |
香港干諾道西一百四十四號至一百五十一號成基商業中心十六樓 |
| 電話 |
(8623)88795600 |
| 傳真 |
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| 網址 |
http://www.camsl.com
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| 已發行股本 |
129,844,800 |
| 市值 (百萬) |
$371.36 |
| 主要業務 |
集團主要從事向客戶提供汽車和汽車原材料及零部件供應鏈管理服務,該等服務包括商品車運輸及相關物流服務、汽車原材料及零部件供應鏈管理服務、輪胎分裝、售後物流服務等各個方面。此外,集團亦向客戶提供非汽車商品運輸服務。 |
| 公司前瞻 |
2025年,全球經濟或將面臨全球需求疲軟、高通脹、地緣政治局勢持續緊張、貿易保護主義加劇等各種不確定性的影響,國際貿易環境復雜多變,國內經濟面臨有效需求不足、產能過剩、預期偏弱三重壓力,但國內經濟長期向好的基本趨勢沒有改變。
根據中國汽車工業協會預測,2025年中國汽車總銷量預計將達到3,290萬輛,同比增長4.7%,汽車出口或有望衝擊620萬輛,同比增長5.8%,新能源汽車預計總銷量將達到1,600萬輛,實現24.4%的同比增長率。政府補貼、稅收優惠和牌照政策等將繼續支持新能源汽車普及,特別是電池技術、續航裡程和充電效率的提升將增強新能源汽車的競爭力,新能源汽車將持續保持高速增長。中國汽車出口量將持續增長,尤其是新能源汽車,歐洲、東南亞和中東市場將成為重點。中國車企,如比亞迪、長城汽車、長安汽車等,已逐步在海外建立生產基地。
中國汽車的海外市場增長勢頭非常強勁,產業鏈出海成為大勢所趨。汽車行業穩定發展將帶動汽車物流行業持續穩定向好。
與此同時,為推動重慶市汽車企業進一步搶抓汽車出口發展機遇,深度融入全球汽車產業鏈和價值體係,加快建設世界級智慧網聯新能源汽車產業集群,2023年底重慶市正式部署'渝車出海'計劃,目標是到2027年,全市整車年出口量佔全國整車年出口量比重達10%。長安汽車推出'海納百川'全球計劃,擬到2030年,其海外市場年銷售量突破120萬輛。本公司將緊密跟隨長安汽車的海外佈局,搭建海外物流網絡,為客戶提供綜合、全方位的物流解決方案。
但同時我們也要看到面對的挑戰,一方面,諸多物流企業在加強網絡與運力資源佈局,向一體化供應鏈物流及汽車物流進軍,市場競爭愈發激烈。另一方面,汽車行業正處於變革期,各大車企產品價格大戰的負面影響傳導至供應鏈端,公司將面臨巨大壓力。 |
| 主要股東 |
中國長安汽車集團股份有限公司 (20.40%)
南方工業資產管理有限責任公司 (19.80%)
美集物流有限公司 (16.03%)
民生實業﹝集團﹞有限公司 (15.95%)
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