| 基本資料 |
| 公司名稱 |
吉利汽車控股有限公司 |
| 主席 |
李書福 |
| 董事 |
李書福 (主席兼執行董事)
楊健 (副主席兼執行董事)
李東輝 (副主席兼執行董事)
桂生悅 (執行董事)
魏梅 (執行董事)
安聰慧 (執行董事)
洪少倫 (執行董事)
Carl Peter Edmund Moriz Forster (非執行董事)
李卓然 (獨立非執行董事)
楊守雄 (獨立非執行董事)
汪洋 (獨立非執行董事)
安慶衡 (獨立非執行董事)
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| 銀行 |
美國銀行
中信銀行國際有限公司
渣打銀行(香港)有限公司
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| 秘書 |
張頌仁 |
| 地址 |
香港灣仔港灣道二十三號鷹君中心二十三樓二三零一室 |
| 電話 |
(852)25983333 |
| 傳真 |
(852)25983399 |
| 網址 |
http://www.geelyauto.com.hk
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| 已發行股本 |
8,984,060,540 |
| 市值 (百萬) |
$138,713.89 |
| 主要業務 |
主要於中國從事研究、生產、市場推廣及銷售轎車及相關汽車配件。 |
| 公司前瞻 |
二零一八年上半年,中國乘用車市場明顯放緩,其中,以過去數年增長最快的SUV市場最為明顯。SUV於中國的需求由過去數年的超高速增長轉至二零一八年中的負增長。然而,期內轎車市場維持個位數字的相對穩定增長。中國市場競爭激烈、去年相應期間的高銷量基數及二零一八年初取消節能汽車購置稅補貼相信為需求放緩的主因。另外,近期的中美貿易糾紛帶來額外不穩定性,自二零一八年中以來為中國乘用車市場增添進一步壓力,或會導致二零一八年餘下時間繼續放緩。長遠而言,隨著傳統汽車轉型為新能源汽車及智能╱網聯汽車,加上逐漸放寬中國汽車業的外商投資,中國汽車市場的競爭將會繼續加劇。
就正面因素而言,過去數年,本集團的整體競爭力及管理能力已大幅提升:品牌形象、產品質量及客戶服務滿意度改善,而技術與創新的戰略轉型亦取得成功,這趨勢從本集團推出新產品的熱烈市場反應、中國市場佔有率持續上升中均得到了印證。此外,基於營運現金流入良好,本集團過去數年的財務狀況保持強勁,令本集團能繼續為未來進行投資,以應對市場的快速變化。
本集團已通過於不同分類市場(包括轎車、SUV及跨界車)增加優質產品投放來拓展產品組合,從而提高銷量、擴大經濟規模及提升品牌知名度。二零一八年餘下時間,本集團亦計劃推出其首款MPV車型,應可為本集團提供額外增長動力,於二零一八年下半年將推出更多全新的SUV車型,使本集團SUV車型覆蓋中國全部主要SUV分類市場。二零一八年迄今為止,本集團的表現超乎管理層原本的預期。儘管同期中國市場普遍較為疲弱,本集團推出的所有新產品皆廣受市場歡迎,而現有產品繼續銷情良好。本集團於中國乘用車市場的市場份額由二零一七年的5%進一步增加至二零一八年上半年的6.4%,使得本集團成為中國第三大乘用車生產商,銷量僅次於大眾汽車及通用汽車。 |
| 主要股東 |
李書福 (44.39%)
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財經資訊由 匯港通訊 提供
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