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長城汽車股份有限公司 (股份代號：2333) 招股資料
主要股東
附屬公司
業務概覽 該集團是一間私人控制的中國企業。根據中國汽車工業協會，以銷售及產量計，該集團於其首系列皮卡車作商業投產兩年後，自 1999年起連續四年在中國皮卡車市場一直位居首位。憑藉集團於生產和營銷皮卡車方面的專業知識及透過採用共同主要生產和加工設施， 該集團於2002年6月商業化推出SUV。根據國家信中心，該集團於2002年將SUV作商業化推出後6個月在中國SUV市場上的銷量排行第三，截至2003年6月30日為止6個月，皮卡車和SUV的銷售額分別佔集團期內錄得的總銷售額約42.7%及49.2%。於 2003年6月30日，該集團主要皮卡車的基本零售價(己計入增值稅)介乎人民幣58,800萬元至人民幣69,800元，而該集團SUV的基本零售價(已計入增值稅及消費)稅則介乎人民幣83,800元至人民幣105,800元。該集團總部設於中國河北省保定市。於2003年6月30日，該集團每年總產能約達70,000萬皮卡車和SUV。作為綜合汽車製造商，該集團亦從事研發及製造供該集團組裝皮卡車和SUV使用的主要汽車用零部件，如發動機，前後橋及空調設備。該集團在國內的汽車銷售業務，主要透過遍佈中國 22個省份及五個自治區內約250個城市的全面銷售網絡進行。截至2003年6月30日，該集團的國內銷售網絡包含逾380家經銷商及代理商，以及包含逾340個售後服務中心的廣泛售後服務網絡。競爭優勢 董事相信，該集團處的競爭優勢包括： 風險因素 綜合財務資料
未來計劃 於 2003年第三季，該集團開始在中國河北省保定市建造新生產設施，按現時預期，有關設施的建造工程將於2004年10月左右完成。該集團計劃於2005年前將皮卡車及SUV的總年產能由約70,000輛逐步提升至約150,000輛。新生產設施包括沖壓、焊接、塗料的生產線、新產品測試中心及沖壓模具維修保養中心。新生產線的配置將令該集團活製造更為優質的新系列皮卡車及SUV。為配合生產能力的預期增長，該集團計劃提升及擴大發動機現有的生產能力，由約 80,000台增加至約150,000台。目前預期該項目將需要總資本開支付人民幣1億9800萬，將以股份發售所得款項淨額提供資金。此外，該集團計劃投資約人民幣 8850萬，以提升用於零部件(其中包括前後橋、車架及內飾配件)生產的現有生產設施。該集團有意於2004年下半年完成經升級設施的安裝及測試，並預定於同期展開經升級設施的試產。截至2003年6月30日為止6個月營業額分布 截至 2003年12月31日止年度預測
集資用途 倘不計入行使超額配股權所得款項，按配售價 11.725港元(按招股價的中位數而定)，該集團由配售所得款項淨額估計合共約為12億6560萬港元(經扣除包銷及配售佣金及估計支出後)，將按下列安排；
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